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我国最大直径水下盾构隧道建成通车_我的网站

看不见的客人

一 |     

央视网消息:据媒体报道,博格巴在经过检查后,决定接受保守治疗,为了能参加年底的世界杯。            8月25日,由济南城市建设集团投资建设、中铁十四局施工的济南黄岗路黄河隧道建成通车,标志着我国最大直径水下盾构隧道正式投入使用。

二 | 我国最大直径水下盾构隧道建成通车      图为8月25日济南黄岗路黄河隧道通车现场。

三 | 博格巴是膝部半月板受伤,博格巴选择接受保守治疗,预计将缺席5周的时间。据悉,在前三周,博格巴的恢复训练将从游泳和健身开始,之后开始回到球场进行个人训练。新华社记者朱峥 摄        济南黄岗路黄河隧道全长约5.75公里,其中盾构段长约3.3公里,采用开挖直径达17.5米的“山河号”盾构机施工。隧道为单洞双层结构,上下层共设置六车道,设计时速60公里,是国内首条穿黄单洞双层盾构隧道。

四 |        据济南城市建设集团项目负责人张提勇介绍,单洞双层布置充分利用地下空间资源,盾构一次掘进即可实现双向通行,综合投资节约效益显著。同时,隧道内部净高达到4.2米,可满足通行公交、消防、管理及救援车辆等要求,极大提高黄河南北两岸通行能力。       承担此次掘进任务的“山河号”盾构机开挖直径达17.5米。

五 | “随着盾构机直径的增加,其制造难度、施工风险系数也呈几何式增长。”中铁十四局项目现场负责人周祥表示,黄河济南段是典型的“地上悬河”,河床高出南岸城区地面5米左右,黄河之下地质条件复杂。项目团队为“山河号”盾构机创新应用大开口率带压复合型刀盘,装配伸缩式主驱动、开挖仓伸缩摄像头等先进装备,并搭载智能化装备系统,确保隧道安全高效掘进。

六 |        济南黄岗路黄河隧道是继济泺路黄河隧道之后,济南又一条穿越黄河的大型通道。隧道建成后,将进一步推动济南拥河发展,促进黄河南北两岸的经济交流与合作,提高省会城市首位度和辐射带动力,对落实黄河重大国家战略,加快新旧动能转换起步区建设具有重要意义。(记者樊曦、张钟仁)。

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Published on:12:56:29


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